华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，焦虑开始向纯电赛道发起攻势。

智能化方面，想净领克Z10将搭载路特斯团队的高阶智驾方案，包含1个长距激光雷达+1个4D前向毫米波雷达+3个800万视觉感知摄像头在内的30颗高性能硬件。作为领克旗下首款纯电车型，利润Z10上市不仅标志着领克品牌正式踏入纯电汽车市场的蓝海，也意味着领克已经完善了新能源领域的布局。

林述成进一步指出，又降领克想要在竞争中脱颖而出，又降首先要持续强化技术和产品能力，特别是在动力、续航、智能驾驶、车机系统等方面，保持行业领先地位。我们的底气来自百万用户的期待，焦虑更来自集团在新能源技术实力上的赋能。从市场数据来看，想净比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长，想净尤其是小米SU7，虽然是后来者，但崛起势头强劲，近几个月月销量均过万辆。

利润领克Z10的推出无疑是新能源汽车市场的一次重要事件。林杰表示，又降领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。

2022年，焦虑领克正式宣布停产燃油车计划。

随着市场竞争加剧和消费者需求不断升级，想净领克需要保持敏锐的市场洞察力，才能在市场中立于不败之地。60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，利润而Z10丰富了领克的产品线。

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从微观层面来看，想净领克Z10的推出，深刻反映出领克品牌对用户需求的深刻洞察与精准满足。这一独特的合作模式不仅融合了吉利汽车在国内市场的深厚根基与广泛资源，利润还吸纳了沃尔沃汽车在全球范围内的先进技术、利润安全标准及豪华品质理念。

(责任编辑：麦洁文)